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スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ツインエンド,新型GSX-R125/S125のマフラー発売に向けて、、、 | BEAMS,新型GSX-R125/S125のマフラー発売に向けて、、、 | BEAMS,スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ラウンドチタン,GSX-R125モトブログ『マフラー改その3』 - YouTubeGSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。SR400 メーターステー ＋ ヘッドライトステー。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。CB400Four ヨシムラ プログレス2 油温 センサー 取り出し セット。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。2%ER ワンオフマフラー　SR400 ローパスバッフル付き。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。シグナス2型台湾メーター。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。新品 2023年製造 ヨシムラ プログレス2 マルチテンプメーター 油温計。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。アドレスv125g k6 純正メーター。あとは耐熱塗料で社外風にしました。GS400用マービングタイプマフラー当時物(^^)20年以上前に購入(^^)。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。７０πショート管用総真鍮バッフル。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。GSX1300R 隼 メーター 美品 ●期間限定セール中♪。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。Kawasaki ninja250R/EX250K ニンジャ スピードメーター。