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正規品】ポリーニ(Polini)ヘッド付ボアアップ47mm/75cc ベスパ,正規品】ポリーニ(Polini)ヘッド付ボアアップ47mm/75cc ベスパ,正規品】ポリーニ(Polini)ヘッド付ボアアップ47mm/75cc ベスパ,Racing Cylinder D.R. Formula 75 cc for VESPA ベスパ 50S等用,VESPA 50S 75ccボアアップ ポリーニチャンバー カメオベージュ専用写真ご確認お願いします。ジャンクのシリンダー前後ピストン前後ヘッド，インペラ、ウォータ-ポンプカバー。。写真の通りの品物です、現状渡しご了承の上、到着後は速やかに受け取り確認をお願いします。HONDA ULTLA-TWO SUPER 2サイクルエンジンオイルGTKHRZ。まともに来られるベスパであれば、難なくつくと思います。モンキー　 SステージボアアップKit88cc　SP武川。⭐︎あくまでもサポートで責任は一切当方負えません。YAMAHA SR400 ジェネレーター。既にクラッチが滑り始めてたりすると、ハイパワー化で余計に滑るとか、始動し辛くなるなど思ったのと違うとかあるかも知れません。ヤマハ GT50 クラッチカバー　新品未使用。最終的には何かあっても自己解決させる気概がある人のみお手伝いします。YAMAHA　RZ50 ５R2　レーシングエンジン。ワイヤー調整やキャブ位は自分でやれる人向け。KN企画　82ccノーマル形状シリンダーキット JOG90 AXIS90。店でやれば工賃のみで3-4万とかする筈です俺は客だ！感覚のクレーマー気質の人はご遠慮下さい全て自己責任という約束が出来る方のみ、可能な限りのサポートをします定評のあるポリーニの75ccボアアップキットです。CBF125 オイルクーラー 外付け。各部面取り済み品を使ってますピストン、シリンダー、ヘッド、ピストンピン、プラグ→中古ベースガスケット、ピンクリップ、メインジェット（#75-♯90の間で一つ）→新品キットを組むだけなら追加投資は不要かと思います。大昭農工機ミニエースからはずしたエンジン26ccです。。メインジェットだけの変更でギリギリいけるのは75ccまでと思います。超激安10万1000円！CBX・CBR用アールズ製オイルクーラー(フルセット)。当方飛ばし屋でもう少し速くしたかったのでチャンバーとギア変更の上85ccにしたので外した75ccキットを売却します。SR400 SR500 ビッグフィン。⭐︎注意！当方使用上で問題は有りませんでしたが初期取付時にピンクリップを純正再利用して内部で折れ、写真の通り、浅い傷が付きました。パーツ naoki。がシリンダーの傷は一本0.1-0.2mm？程度の深さ、ピストンはスカートやトップ部の圧縮に関係ない箇所の傷のみで、リングはほぼ無傷よって再度バラシて傷サライ後1000キロ程度乗りましたが、当方環境下では全く不具合無かったです。【BEET】ゼファー400 ジェネレーターカバー。50だとギアを落とさねばならない坂もグイグイ登るトルクは、流石は排気量1.5倍と感じられると思います。スズキ GS450 エンジンガスケットセット GSX E/L/S/T/LZ。75でやっと人並み、普通に日常の足として使える感じでしょう。エイプ50 82ccキタコボアアップキット。（50だと遅過ぎて車に抜かれまくって怖いですよね）当方更に85に変更するにあたり、一次減速とチャンバーの追加投資をしましたが、とりあえず普通に交通の流れに乗るというテーマなら、コスパ的、手間的にも75ccがベストチョイスと思います。キタコ　75ccボアアップ＆ハイカム　スーパーカブ　リトルカブ。ボアアップキット