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200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 記し,200系ハイエース4WD デフ上げキット（200系ハイエース4WD,Amazon.co.jp: 200系ハイエース4WD デフ上げキット ③ : おもちゃ,200系ハイエース4WD デフ上げキット（200系ハイエース4WD,ハイエース 200系 カスタム デフ上げスペーサー 4点上げ 直送ご覧頂きありがとうございます。未使用品　CUSCO LSD type MZ リヤ 1.5WAY。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。たなとすさん専用。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。S*V様 30トランスファー　JA11 JA12 JA22 4WDスイッチアリ。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。フィアット500 フロント　ホイールハブベアリング。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。シルビア　5速　シングル　オグラくクラッチ　OGURA CLUTCH。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。jzx110 jzx100 jzx90 純正トルセンデフ。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。JQ マグネティックパドルシフト 中古。※車両により改善に個体差があります。ポルシェ　911 997 996 強化エンジンマウント。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304　　　　　　　　　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。【新品デッド品】いすず純正エルフNKR系ミラーステー左側8-97899197-0。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。SEV PREMIUM メカBOX 販売終了。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。【希少】TOYOTA AE86 　純正シフトレバー　希少。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。モンスタースポーツ クラッチペダル スイフトスポーツZC33S。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。シフトノブウッド　スケボーリメイク　ハンドメイド。比重はss400 の約3/1と軽量です。コペン　リビルト　エアコンコンプレッサーL880K。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。S15シルビア 純正シフトレバー とシフトノブの組み合わせ。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。KTS製 デフメンバーマウント　jzx100 110 アルテッツァ。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。ニスモクラッチ/ニスモ軽量フライホイール/クラッチカバーセット。数量限定宜しくお願いします。②ハイエース200系　デフ上げスペーサー　フルセット。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ