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ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,クラッチトラブル原因はレリーズピボット！86(ZN6)のクラッチ,楽天市場】[CUSCO]ZN6 86 FA20 2.0L用強化レリーズピボット,楽天市場】[CUSCO]ZC6 BRZ用強化レリーズフォーク【965 024 F,滋賀 トヨタ「FT86」の強化レリーズベアリング交換｜グー強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。ハイエース　NKN 強化ドライブシャフト 200系　ナロー　4WD 4駆。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。GT380 ステーターコイル、ローターコイル。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。スケモコ無限 クイックシフター シビックタイプR fd2 fn2。自車にも取り付けております。ハイエース　200系　4WD車　デフ上げスペーサー　スチール製５点セット。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。スバルGC8WRX stiリアデフ。その後、全体にWPC加工を施しました。スープラJZA80 RZ フロントキャリパーとフロントローター。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。未使用品 レーシングギア スーパーディスクRCD-204　CA18。（あくまで錆止め程度のクオリティです。コルトラリーアートR デフ1.5way。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。SUBARU STI シフトノブ WRX VAB パンチングレザー スバル。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。未使用品　CUSCO LSD type MZ リヤ 1.5WAY。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。たなとすさん専用。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。S*V様 30トランスファー　JA11 JA12 JA22 4WDスイッチアリ。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。フィアット500 フロント　ホイールハブベアリング。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。シルビア　5速　シングル　オグラくクラッチ　OGURA CLUTCH。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円